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Erasmo Alián, presidente de Único centro de trabajadores del transporte público de pasajeros del Zulia, criticó este miércoles que falta de gasolina No es excusa para que algunos conductores suban arbitrariamente las tarifas en Maracaiboya que el 80% del transporte público utiliza gas natural vehicular, el cual se proporciona de forma gratuita.
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Alián aseguró, en entrevista para el diario La Verdad, que “ni el alcalde, el presidente de Imtcuma, el gobernador, el ministro de Transporte, el presidente de Fontur ni el presidente de la República permitir aumento de tarifa“.
Esto en relación con las constantes denuncias de los usuarios de la capital zuliana sobre los choferes que cobran boletos que van desde los 13 a los 15 bolívares en diferentes rutas de la ciudad, monto que los gremialistas califican de “nada válido”.
Los usuarios se quejan de que la reacción del conductor ante semejante subida de precios se debe a la escasez de combustiblepero Erasmo Alián insiste en que no deben sufrir por ello, ya que no usan gasolina sino gas.
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Destacó que en Maracaibo y San Francisco “está funcionando el 90% del transporte público” y de estos “el 80% opera a gas natural y el 8% a diésel, que son unidades colectivas”, asevera que representa la cantidad de unidades lisiadas”. un margen mínimo” y niega que exista”crisis de tráfico“.
Según el sindicalista, citando datos del último censo del Instituto de Transporte Urbano y Colectivo de Pasajeros de la Ciudad de Maracaibo realizado en diciembre del año pasado, “existen unas 2.800 unidades de transporte público, además incluye trolebuses por localidad, camionetas, buses y microbuses”. en la capital, Zulia, “y en San Francisco unos 1.300”.
“La gasolina es gratis. Con el gas hay una gran ventaja porque no necesitas camiones para transportarlo, es por oleoducto y estamos en un estado gasífero y petrolero donde hay producción de gas”, subrayó.
Para ello, explicó, en el Zulia existen 10 estaciones de servicio que brindan este combustible, “dos en la Costa Este del Lago y ocho entre Maracaibo y San Francisco”.
Sindicalistas aprovechan para llamar a PDVSA Gas para activar más de estas bombasporque “si aquí se activan más estaciones de gas natural, entonces no hay necesidad de usar gasolina ni para el transporte público.
Para demostrarlo, señala que en la estación Las Banderas, en San Francisco, “se atiende a más de mil transportistas. Allí suministramos gasóleo a 300 unidades colectivas, también proporcionan gratuitamente 400 vehículos de gasolina y más de 300 de gas natural al día”.
Un llamado a la sensatez
Erasmo Alián reiteró que “el pasaje legal, autorizado desde Caracas, por la vicepresidenta Delcy Rodríguez, es de 7 bolívares, pero el costo aceptable en Maracaibo y San Francisco es de 10 bolívares”, insistiendo en que “es lo que tiene que pagar el usuario en trolebús”. para cada ubicación, furgoneta, minibús, autobús, largo o corto.”
Señaló que, como advirtió este lunes el alcalde Rafael Ramírez, cualquier transportista que cobre por encima de esta tarifa será sancionado, decisión apoyada por sindicalistas.
“Con el problema del petróleo, las aerolíneas se están defendiendo. Insto a los transportistas a ser razonables, a no culpar a los usuarios, a los usuarios de la vía, a los asalariados y mucho menos a la gasolina”.
Alián señaló que el problema de los combustibles “es un problema que existe en el país y debe ser atendido por el gobierno nacional”.
A esto, el sindicalista admitió que el Gobierno de Nicolás Maduro “lo está afrontando, porque ha mejorado, ha mejorado el problema del combustible. Hoy han entregado casi 40 estaciones de dolarización y otras 14 estaciones integradas en Zulia”.
En palabras de Erasmo Alián, entre estos surtidores también se sirven a los controladores de tráfico, que se benefician al llenar sus depósitos.
Además, señaló que en las gasolineras integradas obedecen a 50 choferes del transporte público.
Exhorta a los usuarios a denunciar al Imtcuma aquellos transportistas que intenten cobrar tarifas por encima del límite legal y que no utilicen transporte no institucional.
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