Cerca de 200 códigos arancelarios especificados para las materias primas requeridas por la industria automotriz deben ser considerados para promover la industria nacional, por lo que Favenpa solicitó una reestructuración de la política arancelaria para permitir detectar la demanda de la producción local y estratégicamente reducir o eximir de impuestos. .
El presidente de la Cámara de Fabricantes de Automóviles de Venezuela (Favenpa), Omar Bautista, planteó la posibilidad de que, en breve, el gobierno de Nicolás Maduro anuncie un decreto con una política arancelaria más laxa a las materias primas importadas necesarias para dinamizar la economía nacional. fabricar.
El Sindicato ha sostenido reuniones con el Viceministro de Economía Manufacturera al menos en ocho ocasiones para evaluar los códigos arancelarios que pueden ser exonerados y, en particular, han realizado propuestas para reestructurar la política arancelaria, con un cobro del 5% al 16%. impuesto sobre los productos.
“El punto es mirar las materias primas y tal vez reducir el impuesto de manera que podamos apoyar la producción nacional. En eso se está trabajando y quizás en los próximos días o semanas se pueda publicar en el Diario Oficial un decreto pro-producción”, dijo en entrevista con estación de radio sindical.
Tanto Favenpa como otros gremios del sector industrial y comercial han presentado solicitudes al Gobierno para que se revise la política económica que ha implementado el chavismo en los últimos cuatro años para tratar de evitar una recesión económica, ya que el producto importa sin estímulo. La producción nacional no es sostenible en el mediano y largo plazo.
Los fabricantes nacionales alegan que en el país reina la “competencia desleal” con los productos importados debido a la prevalencia de las “importaciones puerta a puerta”, un modelo en el que los productos extranjeros ingresan al país sin pagar impuestos.
Debido a que los productos importados son más fáciles de producir en el extranjero porque a menudo provienen de países con industrias bien desarrolladas o políticas económicas que favorecen las exportaciones, son más caros de producir, reducen la producción y además no pagan impuestos. Como resultado, se venden en Venezuela a bajo precio, manteniendo un margen de utilidad sustancial para el vendedor.
* Ver también: ¿Por qué los bienes importados son más baratos que los nacionales?
Ante esta realidad, los productores nacionales se ven obligados a reducir los precios hasta alcanzar un nivel de rentabilidad justo que les permita mantener operaciones para competir con las importaciones.
“Repuestos similares a los que tenemos se siguen importando al país sin pagar impuestos. Importar repuestos sin pagar impuestos reduce costos. Según las empresas afiliadas que consultamos, el método de contrabando más utilizado es la importación puerta a puerta, la cual ha sido tergiversada y compitiendo deslealmente con la producción nacional”, explicó.
Las empresas que forman parte de Favenpa requieren que la materia prima sea importada. Según Bautista, existen alrededor de 200 códigos arancelarios diferentes, algunos de los cuales están exentos en el último decreto de exención emitido por el gobierno, pero se necesita más seguridad jurídica para la planificación de la producción a largo plazo. Por ello, insisten en evaluar una política tarifaria diferente.
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