Una investigación realizada por el Institut Paris Région (IPR) indica que “los parisinos utilizan más la bicicleta” cuando viajan por la capital “que el coche”.
Carta: RFI/AFP
Las bicicletas han superado a los coches como medio de transporte en París, según un estudio, mientras la ciudad se esfuerza por promover la movilidad sostenible, situándola por detrás del transporte público y de los desplazamientos diarios.
«Hace diez años, ¿quién hubiera podido predecir que en París las bicicletas superarían a los coches? Bueno, lo logramos”, se felicitó este jueves el concejal de Móviles, David Belliard, en la red social X.
Una investigación realizada por el Institut Paris Région (IPR), a petición de organismos públicos y privados, muestra que “los parisinos utilizan más la bicicleta” cuando viajan por la capital “que el coche”.
Según el estudio, ambos modos de transporte están por detrás de caminar, con un 11,2% y 4,3% respectivamente, con un 53,5%, y del transporte público (30%).
Las bicicletas también superan a los coches en los desplazamientos entre París y los suburbios más cercanos, con un 14% frente al 11,8%. El 66,1% de las personas utiliza el transporte público y el 5,5% decide caminar.
*Leer más: El estudio advierte que en 7 años se podría superar el umbral de calentamiento de 1,5 oC
Pero fuera de París, los coches dominan los desplazamientos entre diferentes zonas de la región, y el informe señala una “dependencia del coche”.
Las autoridades ahora están impulsando planes para construir 200 kilómetros de líneas de metro conocidas como el Gran París Express, que buscan conectar los suburbios de París con el transporte público e invertir esta tendencia.
El estudio, realizado entre octubre de 2022 y abril de 2023, recolectó datos de 3.337 ciudadanos de la región entre 16 y 80 años que aceptaron, entre otros, ser seguidos vía satélite en una semana.
París, liderada por la alcaldesa socialista Anne Hidalgo, tiene como una de sus prioridades la reducción del espacio para automóviles para dejar espacio a peatones y bicicletas.
En 2021, París tendrá más de 1.000 kilómetros de instalaciones para bicicletas, incluidos más de 300 kilómetros de carriles, pero su objetivo es ser una “ciudad 100% amigable con las bicicletas” para 2026.
Con los Juegos Olímpicos programados del 26 de julio al 11 de agosto, las autoridades han promovido la construcción de carriles adicionales para permitir el ingreso de bicicletas a las sedes olímpicas.
Vistas de publicaciones: trigésimo primero
