La administración de Nicolás Maduro se basa en el principio de soberanía para restringir el tráfico en su espacio aéreo. Venezuela es parte del llamado Convenio de Chicago sobre Aviación Internacional, que también establece el principio de libertad de vuelo sobre el territorio de un país.
La administración de Nicolás Maduro se basa en el principio de soberanía para restringir el tránsito por su espacio aéreo. Venezuela es parte del llamado Convenio de Chicago mediante el cual los estados Pueden sobrevolar el espacio aéreo de territorios de otros países con total libertad.sin embargo, también establece soberanía para que los estados puedan actuar.
Este martes 12 de marzo, el canciller Yván Gil confirmó la prohibición de que las aerolíneas argentinas sobrevuelen el espacio aéreo venezolano. “Venezuela ejerce plena soberanía sobre su espacio aéreo y Reitera que ninguna aeronave, procedente o con destino a Argentina, podrá sobrevolar nuestro territorio, hasta que nuestra empresa sea compensada adecuadamente por los daños causados, luego de que se cometieron las acciones ilícitas, sólo para satisfacer a los defensores de la empresa en el norte”, dijo a través de su cuenta en la red social X.
Tanto Argentina como Venezuela son parte del Convenio de Navegación Aérea fusionado en el Convenio de Chicago en 1944, en el que 193 países firmantes garantizan lo que se llama “primera y segunda libertad de sobrevuelo”, que implica sobrevolar el espacio aéreo por encima de otros estados miembros.
«Jurídico o técnico hay un intercambio de libertad o permiso, por así decirlo, concedido multilateralmente por todos los Estados partes en el Convenio de Chicago para que un Estado pueda sobrevolar a otro. Sin embargo, en el mismo acuerdo se aprobó reconocer el principio básico de la soberanía de los estados sobre su espacio aéreo”, explica el abogado y experto en el campo de la aviación Rodolfo Ruiz.
Agregó que si bien por un lado Venezuela está obligada a otorgar derechos de sobrevuelo a las rutas argentinas; Por otra parte, es posible denegar el permiso para este paso, según el principio de soberanía. «Venezuela está ejerciendo su plena soberanía lo que los estados reconocen en la Convención de Chicago, entonces esta herramienta funciona para ambas condiciones.
Otros expertos jurídicos en el tema señalan que Argentina también tiene derecho a realizar una solicitud formal tras la medida adoptada por Venezuela, por lo que el caso podría generar “controversia en el seno de la Organización de Aviación Civil Internacional, de conformidad con el artículo 84 del tratado”. », dijo el abogado Simón Gómez en la cuenta X.
La mañana de este martes, el portavoz del gobierno argentino, Manuel Adorni, denunció en conferencia de prensa que su país tomará medidas diplomáticas contra Venezuela, tras la prohibición de utilizar el espacio aéreo venezolano. “Argentina no permitirá que sus amigos terroristas la chantajeen”, afirmó.
Gobierno de Javier Milei afirmó que la medida fue impuesta por el gobierno de Maduro representa venganza tras la incautación del avión de Emtrasur Cargo -filial de la estatal Conviasa- en 2022 y fue enviado a Estados Unidos en febrero. El avión fue ordenado por un tribunal estadounidense por violar sanciones internacionales.
El Ministro de Transporte de Venezuela, Ramón Velásquez Araguayán, acusó el 29 de febrero al avión de Emtrasur de haber sido “desmantelado en Estados Unidos para desmoralizar al pueblo venezolano y demostrar el carácter imperialista de este país”.
A la espera de alguna solución al diferendo entre ambos países, las empresas argentinas se verán afectadas. Según el experto en aviación Rodolfo Ruiz, el impacto fue inmediato Habrá un aumento en los costos de combustible debido al aumento de horas de vuelo en la ruta. Las aerolíneas registradas en Argentina tendrán que tomar una ruta más larga para intentar no pasar por el espacio aéreo venezolano.
“En este caso, el problema afectará al bolsillo de los operadores aéreos argentinos” y eso muy bien podría afectar los costos de los pasajeros.
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