Aunque no se difundió información oficial, los trabajadores del puerto marítimo más estratégico de Sudamérica dijeron que sólo llegaron a su puerto entre cuatro y seis barcos, lo que refleja las dificultades que enfrenta la economía venezolana.
La Guaira. Aunque el esplendor de otro tiempo no sea fugaz, Puerto La Guaira, con 88 hectáreas y 26 puertos, continuando manteniendo el acceso más estratégico de Sudamérica. Esto, a pesar de que hace 45 años fue superado en tráfico de carga por Puerto Cabello.
Tras la modernización llevada a cabo por la empresa portuguesa Teixeira Duarte entre 2017 y 2018, el puerto tuvo que prepararse para Sirviendo a barcos hasta el año 2000. contenedor, según la revista digital Mundo Marítimo.
Sin embargo, la situación actual del mar no apunta en esa dirección. Residencia en cálculo del trabajador y agentes aduanales de la Costa Central, en promedio cada mes atracan en el puerto de La Guaira de 4 a 6 buques de carga.
En un informe publicado por Crónica.Uno El 8 de agosto de 2020, ese promedio era de cuatro barcos por mes. Todos están muy lejos del número 20 conseguido en 2013.
esos barcos El día de hoy llegamos al Puerto de La Guaira transportando principalmente productos alimenticios, principalmente importados por agencias gubernamentales.
Para el sector privado interno, la disminución de las importaciones se explica por La economía se contrae y se dispara inflación, además de restricciones fiscales iniciar un negocio en ese momento Invierte en diferentes tipos de materias primas.
Los groseros impuestos municipales, el impuesto de desinfección de cada contenedor por el COVID-19 y otros impuestos del Seniat (Administración Nacional Integrada de Aduanas y Tributos) ciertamente son asfixiantes, no te dan margen de acción”, enfatizó Romualdo Carmona, gerente de una de las 100 aduanas. en la región.
A esto hay que sumarle que el 2 de febrero Nicolás Maduro anunció fin de renuncia de pago diferentes impuestos nacionales.
El gobernante dijo: “Quien no pague el impuesto completo, lo cazaremos, se acabó la exención”.
La incertidumbre persiste
una década atrás Hay más de 800 oficinas de aduanas. en La Guaira y el doble en Puerto Cabello.
Pero ahorcaron a comerciantes y empresarios, y la evidencia más clara se vio en el puerto con muy pocos barcos apareciendo al costado del camino”, agregó Carmona.
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Otros agentes aduaneros temían represalias de las autoridades y por ello eso es lo que preguntaron Crónica.Uno la reserva de su identidad para confirmar el recuento medio mensual de buques.
No creo que la situación mejore mucho, aunque estamos en un año electoral y el número de barcos puede aumentar como mínimo”, comentó un funcionario de aduanas.
En ese contexto, Eduardo Quintana, presidente de la Cámara de Comercio de La Guaira, considera que la solicitud Ley de zonas económicas especiales Podría impulsar las operaciones portuarias y aeroportuarias dentro de la agencia federal.
Sin embargo, Las reglas del juego aún no se han mejorado sobre lo específico.
“No se sabe si esto es para inversionistas aliados al Gobierno, para extranjeros o si puede haber empresarios que tengan sus intereses en La Guaira. La incertidumbre prevalece, afirmó Macario Picornell, representante de una naviera con sede en Panamá.
