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El invierno europeo antes de la introducción de los coches de Fórmula 1 suele ser una meseta. Mientras tanto, muchos de los protagonistas están de vacaciones. Pero por primera vez en 74 años de historia, Máxima está impactada por la salida de Lewis Hamilton de Mercedes y su paso a Ferrari en 2025. Nunca ha habido un día tan impactante en términos de de las noticias más altas Pero la historia detrás de la decisión del inglés de 39 años se remonta a dos temporadas atrás. Cuando comienza a mostrar signos de un ciclo completo
A 12 de diciembre de 2021, Hamilton está a una ronda de ganar su octavo campeonato y convertirse en el piloto más exitoso de la historia. Pero la decisión del entonces director de carrera de la F1, Michael Masi, de tomar la última neutralización hizo que Max Verstappen adelantara a los rezagados y se quedara detrás del inglés que ganó la carrera con neumáticos nuevos (fue a cambiar el coche de seguridad). el inglés a la victoria y al primero de sus tres campeonatos.
En 2022 Máxima tiene importantes cambios regulatorios. Y el impacto contra el suelo regresa después de 40 años, un esquema aerodinámico que mantiene los autos en el suelo y aumenta la velocidad en las curvas. Aunque pocos están capacitados para esta nueva era técnica. Y uno de ellos no es otro que Adrian Newey, que diseña todos los coches de Red Bull y trabajó en el equipo de Fittipaldi a principios de los 80, por lo que conoce perfectamente los efectos del suelo.
Red Bull lleva ya dos años con el mejor coche, y Verstappen lo aprovechó con control y eficacia para destrozar al RB 18 y al RB 19, tras los dos últimos títulos de la escudería austriaca. Mientras tanto Los sueños de Hamilton de conseguir una octava corona se hicieron añicos. Y durante dos temporadas no pudo ganar una carrera. Esto no tuvo precedentes en su campaña en Máxima.
Las quejas británicas en la radio son habituales, con el agravante de escuchar las retransmisiones en directo de los partidos. Uno de los debates más ruidosos tuvo lugar el año pasado en Austria. Cuando el jefe de Mercedes y amigo personal de Hamilton, Toto Wolff, le admitió a Lewis: “Sabemos que este coche es malo”, el británico no se quedó atrás y disparó: “Todo el coche tiene un problema”.
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