Los transportador Insistir en la necesidad de índice de relaciónrecientemente aprobaron la gaceta número 42.713 (13 de septiembre), 10 bolívares (10 Bs), en ese momento el tipo de cambio era de 33 Bs por dólar (0,30 USD), hoy 11 días después es de 35 Bs por dólar, lo que equivale a bajar ( $0,28) y con el tiempo, el poder adquisitivo y los ingresos serán cada vez menores.
Así lo muestra Nelson Vivaspresidente de Asociación de conductores indiosCielo, en el nombre Asociación de Transporte de Caracasreunidos en la sede del sindicato de conductores antibióticos (UCA).
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“Nosotros los transportistas estamos pidiendo a los distintos organismos reguladores nacionales que estamos dispuestos a cancelar un porcentaje de los costos de combustible, en el rango de (US$ 0,20 a US$ 0,30 USD), nos gustaría discutir este tema, plantear este tema en el transporte marítimo. escritorio con la agencia. superiores y a partir de los ingresos antes mencionados, se creó un fondo para poder mantener un programa de largo plazo que permita subsidios directos a estudiantes (tarifas de estudiantes), pago de bonos de transporte para personas mayores (los jubilados, jubilados) en este momento en teoría estamos 100% subvencionados, pero repostamos una o dos veces por semana y nunca según la cantidad publicada (120 litros), lo que nos obliga a reducir la frecuencia de los viajes y por tanto recibimos menos ingresos”, afirmó. vida.
Aclaró que el transporte público cumplirá con la normativa de la Gaceta N° 42.713 (13 de septiembre) sobre los incentivos a la reducción a la mitad del precio de los pasajes para estudiantes, adultos mayores y personas con discapacidad, pero aclaró que en la actual situación económica y operativa del sector transporte público En Venezuela, esto causará serios problemas al sector y más aún si consideramos que es el Estado (quien recibe todo el ingreso nacional) el responsable de subsidiar a los sectores más vulnerables y diseñar políticas públicas que permitan la sostenibilidad de la gestión pública. Transporte en Venezuela.
Mientras que Sergio Cárdenas, representante del Sector Transporte del estado Vargas (La Guaira), señaló que se solidariza con todos los planteamientos surgidos de la reunión celebrada recientemente (7 de septiembre) en Transporte de grasaEl Paraíso, y viene con lo indicado por Nelson Vivaspero agregó que la máxima autoridad de transporte debería dar un trato preferencial a las regiones y especialmente al estado. La Guairarecientemente ascendido a zona económica especial.
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Para ello, Vivas representa Asociación de Transporte Público de la Gran Caracas, afirma que cobramos en bolívares, pero todos nuestros costos e insumos están denominados en dólares, lo que limita nuestra capacidad de operación y dificulta la sostenibilidad de la industria. Vivas recuerda las terribles experiencias vividas en años anteriores, donde un paro técnico por errores de política pública creado por el gobierno nacional, en el sector transporte público derivó en una huelga técnica del 80% de la industria y ese no es el caso. Es por el bien del país que esto suceda.
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