A un año del lanzamiento de la plataforma ciudadana Metro 83-30, los Venezuela Informaes políticos Roberto Patiño, Andrés Schloeter, Felicidad Villegas y Gabriel Santana, junto a otros Venezuela Informaes como Mirleny Palacios y el sindicalista Mauro Zambrano, propusieron un balance. del metro con datos actualizados por activistas caraqueños monitoreando el Sistema Metro de Caracas.
Patiño recordó que esta iniciativa se lanzó hace un año para denunciar la triste realidad del Metro de Caracas, un sistema de transporte que alguna vez fue el orgullo de los caraqueños y se está deteriorando por falta de inversión. Por corrupción y abandono de sus trabajadores.
Destacó que el régimen ha anunciado un plan para retomar Metro en respuesta a esta denuncia.
“Después de un año, podemos notar sin problemas que hay algunas mejoras, mejoras en cuanto a limpieza, algo de pintura y seguridad. Sin embargo, los problemas estructurales continúan.
“Estamos aquí del lado de los usuarios y trabajadores que merecen una inversión real en el Metro de Caracas. No se trata solo de la remodelación, es que los trenes están operativos y el Metro de Caracas vuelve a ser el sistema de transporte que ofrece comodidad, eficiencia e inclusión a todos los caraqueños.
Los problemas estructurales que enumeró incluyen que los usuarios tengan que esperar un promedio de media hora para abordar los trenes. Es decir, los caraqueños pierden al menos una hora todos los días en el traslado a sus trabajos o centros de formación.
Agregó que más del 90 por ciento de los trenes no tienen aire acondicionado, por lo que además del calor, los usuarios están expuestos a “viajar con los brazos abiertos de una manera peligrosa para su salud”.
El dirigente político resaltó que más del 70% de las escaleras mecánicas no están funcionando, lo que limita la accesibilidad para adultos mayores y personas con discapacidad.
“No nos enfocamos solo en la demanda, pusimos ofertas sobre la mesa”, agregó, “y estamos convencidos de que es posible, porque ya lo hemos experimentado en Caracas y Venezuela. Desde que se construyó el Metro de Caracas, sabemos que podemos tener un transporte público de calidad.” Prometemos seguir alzando la voz desde aquí, con usuarios, trabajadores del metro, hasta jubilados dispuestos a reactivarlo para salvarlo, para que se inviertan recursos y tengamos nuevamente un sistema de transporte. Esto es lo que nuestra ciudad se merece”.
