El gobierno prometió renovar más de dos kilómetros para garantizar el libre tránsito hacia la península de Araya, pero los trabajos se limitaron a rellenar los terrenos de reposición que habían sido afectados por las lluvias.
cumaná Vecinos de Chacopata, del municipio Cruz Salmerón Acosta, en el estado Sucre, temen quedar aislados del continente por riesgo de derrumbes en la vía de 4 km a Playa Brava.
Oleaje continúa dañando la carretera y podría vincularla al Complejo Lagunar Chacopata-Bocaripo para causar serios problemasno solo para el ecosistema sino también para la población que habita en zonas como Guayacán y Caimancito, abastecidas de este reservorio natural de especies como peces, moluscos y crustáceos, entre otros.
“Nuestro mayor temor es que desaparezcan los pueblos de Chacopata y Bocaripo, donde viven más de 7.000 personas, ya que se encuentran bajo el nivel del mar y las carreteras son fundamentales para el desarrollo humano y comercial entre la Península y la isla de Margarita”, dijo Mario Lozada, vecino y Venezuela Informa social.
Hace más de seis semanas, el gobernador de Sucre, Gilberto Pinto, la Secretaría de Transporte y Obras Públicas, así como el Servicio Autónomo de Carreteras del Estado de Sucre (Saves), estuvieron en el lugar con máquinas y trabajadores para reparar la vía, pero solo rellenaron una vía alternativa.
Le amontonaron arena al camión, pero el trato fue peor que la cura, porque el camino que tenían estaba lleno de lodo por la lluvia y habían ocurrido accidentes de tránsito, afortunadamente no hubo heridos”, señaló el dirigente.
Aseguró que la arena utilizada se gastaría con siete meses de anticipación en el proyecto del estanque oxidante que la comunidad había lanzado.
sin herramientas
Según información proporcionada por el equipo de ingeniería que realiza la obra, no cuentan con los equipos suficientes, como compactadores, para continuar con los trabajos y por tal motivo, licencia del personal.
El reclamo de la comunidad ha pasado más de un año desde que el camino comenzó a resquebrajarse, pero no fue sino hasta hace seis meses que los representantes oficiales respondieron a los llamados de los vecinos.
Lozada recordó una promesa que hizo el alcalde Daniel Ruiz de que, en la segunda fase de la obra, la idea era instalar un muro de contención que cubriría solo 150 metros de la carretera desde la entrada a la zona de Guamachal hasta Chacopata, propuesta que la comunidad dijo que no ayudaría a evitar el impacto del oleaje en la carretera.
El gobierno tiene grandes expectativas, el suelo no ha sido compactado y faltan algunas acciones preventivas para evitar más deslizamientos. Por eso le pedimos al gobernador, al ministerio y a la Save que le den una explicación a la comunidad después de tantas demandas y protestas”, dijo el diputado Miguel Vásquez.
otras enfermedades
La comunidad de Chacopata no solo tiene dificultades en las carreteras sino que también carece del servicio de agua potable.
“El agua no está tratada y tiene mal olor. Las familias tienen que filtrar, hervir mientras el sistema eléctrico tiene 50 años, se degrada, provoca cortes de energía”, agregó el Sr. Lozada.
Los vecinos aprovecharon para recordar la promesa del gobierno de garantizarles una ambulancia, ya que las campañas comunitarias de recolección no cumplieron sus objetivos y El transporte de pacientes a los centros de atención de Cariaco o Carúpano puede exceder los $80.
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