Tras el reciente aumento en los precios del diésel a $0,32 por litro para la industria del transporte industrial, los representantes sindicales advirtieron sobre las implicaciones para la producción. Algunos negaron que esta medida supusiera un impacto significativo, pues aseguraron que los transportistas pagaron tres veces su nuevo valor.
Esta semana se sabe que Petróleos de Venezuela (PDVSA) ha informado a las distribuidoras de combustibles a nivel nacional sobre ajuste del precio del gasóleo para él industria del transportea partir del jueves 6 de julio.
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El presidente de la Federación Nacional de Criadores de Ganado de Venezuela (Fedenaga), Armando Chacín manifestó su preocupación por la posibilidad de que se paralicen las actividades productivas, lo que provocaría una merma en el abastecimiento de alimentos.
A través de un comunicado, los representantes gremiales preguntaron al presidente, Nicolás Maduro. “Danos la orientación necesaria y precisa para ayudarnos a atravesar esta crisis que puede afectar la parálisis técnica de las operaciones productivas. Por lo tanto, en reducir en gran medida el suministro de alimentos para nuestra población.
Pidieron suspender el aumento
“El suministro de gasóleo a los productores agrícolas no es suficiente para cubrir las necesidades operativas. Nuestra producción está ligada a condiciones climáticas y ciclos biológicos que no se pueden cambiar. Entonces hay que entender que el abastecimiento de gasóleo y demás insumos debe ser adecuado y oportuno”, subrayó.
Agregó que para cumplir con la misión de producción de alimentos era necesario realizar trabajos de campo mecanizados que requerían el uso de Gasóleo. Además del transporte desde los campos hasta los centros de consumo, es decir, las ciudades.
“Los nuevos precios del diésel, excluyendo el sector preferencial, tendrán un impacto negativo en el resultado de los planes de cultivo y los precios de los alimentos”. Chacín enfatizó.
Destacó que sería prudente evaluar los ajustes de precios y sus consecuencias en otro momento. “No exactamente ahora que el plan de producción para el ciclo de invierno se está desarrollando por completo”.
Asimismo, advirtió que luego de esta medida es muy probable que no se cumplan las metas de producción de maíz, lo que se presenta en mayores volúmenes durante el ciclo invernal. También explica que durante el ciclo de lluvias, el mantenimiento de los pastos es más exigente y la producción de leche y carne se mejora más durante este período. “Nuestros productos son perecederos y su extracción de las unidades productivas no admite demoras.
La industria no se verá afectada
Por mi parte, una fuente campo industrial quien no quiso ser identificado, señaló que el aumento en los precios del diesel no tendrá un impacto significativo en el sector. En primer lugar, porque los transportistas de una forma u otra pagaban el combustible.
“Dicen que fue regalado o subsidiado, pero eso no es cierto. El precio de $0.50 el litro, que es la variedad procesada primaria, varía según la localidad. También depende de la urgencia que tenga cada persona y se establezca según el departamento. Todos los precios pagados fueron más altos que el valor estimado de hoy”, dijo la fuente.
En ese sentido, enfatizó que para el sector industrial es importante contar con combustible disponible. “Para que no estén dos o tres días haciendo fila para abastecerse, porque son gastos que se están metiendo de una u otra forma”.
También enfatizó que una “consecuencia positiva” de aumento de combustible. “De hecho PDVSA hay dinero para el mantenimiento, no solo de las refinerías, sino también de las unidades de transporte”. Señaló que eliminar los subsidios es beneficioso para reducir la inflación “porque hay un recurso que antes no estaba disponible y ha sido subsidiado”.
En opinión de la fuente consultora, precio del gasoil y de alguna manera reducir la diferencia en los precios de los combustibles en otros países.
Con información de Tal Cual
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