Venezuela Informa
En algunas capitales latinoamericanas, como Ciudad de México o Bogotá, la gente suele utilizar la bicicleta para hacer mandados o ir al trabajo, pero en Venezuela los desplazamientos urbanos siguen siendo una tarea pendiente.
A través de VOA
Según datos oficiales, solo 19 km de ciclorrutas conectan el área metropolitana de Caracas, un número muy pequeño comparado con los 681 km de ciclorrutas en Sao Paulo, 550 km en Bogotá o 380 km en Ciudadela Ciudad de México.
Pero en Venezuela hay gente que quiere dejar un espacio para las bicicletas en medio del asfalto, donde siempre priman los autos.
“El proceso de sensibilización sobre la bicicleta como medio de transporte se ha llevado a cabo recientemente. A raíz de la pandemia, nuestro país ha visto un desarrollo muy importante de la bicicleta, no solo como medio de transporte sino también para el trabajo”, dijo Germary Montilla, quien dirige una empresa de turismo que ofrece recorridos en bicicleta a los sitios de hechos históricos. de la capital venezolana.
Según Montilla, algunas de las adversidades que enfrenta Venezuela se han convertido en oportunidades para este medio de transporte.
Algunos han tirado sus bicicletas viejas porque las piezas de automóviles son caras o la gasolina escasea. A partir de 2020, se reabrieron los talleres de reparación de bicicletas o las tiendas de accesorios para bicicletas.
“Los factores socioeconómicos que vivimos en nuestro país nos llevaron a entender que si no hay gas, ¿qué se supone que debo hacer? Tengo una bicicleta”, dijo Montilla.
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