Omar Bautista, presidente de la Cámara de Fabricantes de Automóviles de Venezuela (Favenpa), asegura que la demanda de repuestos ha disminuido por la pérdida de poder adquisitivo. “Hoy en día, la gente destina la mayor parte de sus ingresos a alimentos, medicinas y un pequeño porcentaje del resto a otros usos, incluido el mantenimiento de vehículos”, dijo.
Omar Bautista, presidente de Cámara de Fabricantes de Productos Automotrices de Venezuela (Favenpa), asegurando que uno de los mayores problemas de la industria automotriz es la importación masiva de repuestos por parte de fabricantes que no pagan impuestos ni emiten facturas.
“Esto ha creado una competencia completamente desleal con la producción nacional. Al no pagar impuestos y no emitir facturas, no solo se está perjudicando la producción, sino que también es una forma de evadir los impuestos nacionales y municipales que tienen que pagar los fabricantes de autopartes”, dijo.
En una entrevista emitida el VPI de televisión Este jueves 29 de junio, el presidente de Favenpa señaló que hay una gran cantidad de repuestos importados “de dudosa procedencia y calidad”.
En general, estos productos importados tienen un precio más bajo que los suministrados por la industria nacional debido a su menor calidad y porque sus proveedores evaden impuestos, dijo.
En ese sentido, sugirió que el comprador pida factura y garantía. “Esta es una condición importante porque hemos conocido casos en que las piezas de repuesto tienen una vida útil corta o son inútiles”, dijo.
Agregó que de esta manera Los consumidores pueden reclamar una indemnización en caso de que el producto sea recibido en malas condiciones.
Por otro lado, asevera que cada año se realiza una actualización del estudio de flota para determinar la cantidad de modelos activos e inactivos en el país. «Tenemos una población de 4.059.000 vehículos en el país de los cuales el 80% están activos“, él explicó.
Bautista señala que este 20% está inactivo por falta de recursos para poder mantener repuestos.
El presidente de Favenpa insiste en que el parque automotor en Venezuela está desactualizado. «Tiene una edad media de 22 años. Es muy viejo, cansado y necesita renovación”, dijo.
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