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El inglés Lando Norris entregó la victoria a su compañero Oscar Piatri en el sprint de la F1 de Qatar al desafiar la orden de McLaren el sábado. mientras que el campeón Max Verstappen consiguió la pole position para el Gran Premio.
McLaren buscaba su primer título de constructores de Fórmula 1 en 26 años, pero George Russell se mantuvo muy cerca de Mercedes pero se escuchó en la radio del equipo pedir a Norris que “terminara en este orden” por delante de Piastri. Sin embargo, optó por ceder el puesto. la victoria a los compañeros de equipo Retrocediendo hasta la salida de la última curva. Luego volvió a pasar por delante de Russell, que terminó tercero.
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“El equipo me dijo que no hiciera eso. Pero creo que puedo evitarlo. Y lo hicimos”, dijo Norris. “Honestamente, no me importó. No estoy aquí para ganar carreras de velocidad. “Vine aquí para ganar carreras y campeonatos. Pero eso no salió según lo planeado”.
Norris recompensó a Piastri por hacer lo mismo en una carrera de velocidad en Brasil mientras Norris continuaba su batalla con Verstappen por el título de pilotos.
“En Brasil decidí que cuando sucedió”, dijo Norris, “tenía que hacer algo para retribuirlo”.
Piastri dijo que no esperaba que Norris corriera el riesgo. “Sabía que podía suceder. Me sorprendió un poco que a medio segundo (de distancia) de George sucediera”, dijo Piastri. “Muestra nuestro trabajo en equipo y la falta de ego dentro del equipo”.
Todavía era una temporada en la que la estrategia de carrera de McLaren era a menudo un punto de discordia, como cuando Norris y Piastri intercambiaron el liderato en Hungría. Después de un largo e incómodo intercambio de radio en equipo,
El sábado, Norris partió desde la pole position y tomó la delantera cuando Piastri superó a Russell por el segundo puesto. Mientras tanto, Russell atacó repetidamente a Piastri por el segundo lugar. Luego, Norris retrocedió en lugar de tomar la delantera, dejando a Piastri a menos de un segundo de Norris. Esto permite a los australianos utilizar el DRS para adelantar y aumentar su velocidad.
Russell dijo que el trabajo en equipo de McLaren le parecía fantástico. Fue “bastante molesto” mientras estuvo atrapado detrás de Piastri y también objetó lo que vio como movimientos tardíos de Piastri para defender el título.
Verstappen y Lapole
Los campeones de F1 no juegan un papel importante en sus carreras. Pero volvió a estar en forma en la ronda de clasificación. Le quitó la pole para la carrera del domingo a Russell por sólo 0,055 segundos en su última vuelta.
Fue su primera pole desde el GP de Austria en junio, cuando McLaren, Ferrari y Mercedes comenzaron a presionar al hasta entonces dominante Red Bull en la segunda mitad de la temporada.
“Frenético. Quiero decir, realmente no me lo esperaba en absoluto”, admitió Verstappen. “Cambiamos un poco el coche. Pero no sabía que sería un cambio tan grande”.
Norris estaba a 0,252 segundos y largaría tercero y Piastri cuarto en la parrilla, seguido por Charles Leclerc de Ferrari, Lewis Hamilton de Mercedes y Carlos Sainz Jr. de Ferrari.
Ocupación: Trabajador de la construcción
McLaren aumenta a 30 puntos su ventaja sobre Ferrari en el campeonato de constructores. Los equipos ganarán hasta 88 puntos en los Grandes Premios de Qatar y Abu Dabi de la próxima semana.
Red Bull se queda a 67 puntos de McLaren en la clasificación, mientras que Verstappen Coronado el Campeonato de Pilotos por cuarta vez la semana pasada en Las Vegas, terminó octavo y su compañero de equipo en Red Bull, Sergio Pérez, fue último después de detenerse en boxes para cambiar el morro de su coche.
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