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“Adivinamos esto. Tarde o temprano era inevitable. Ayer, los hechos nos demostraron bien “
ÉL 11 de julio de 1913Karakas se despertó sin imaginar que sería testigo de un evento para ser grabado en su memoria colectiva: Primer choque de coche Historia de la ciudad. Lo que podría ser un evento diario hoy, luego lanzó una ola de reacción del asombro al pánico moral.
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El sol del mediodía brilló intensamente en la intensa esquina de Bracillas en las calles de pavimento albanés. No publicado, de hecho, dos autos participaron. Uno de ellos chocó con el vehículo conducido por un ingeniero alemán, dirigido por el joven Gustavo Zingg, traído por Blohm House. A las 11:30 de la mañana, el ruido de impacto entró en la resonancia en la región y pronto sacó una gran cantidad de alercios que rodean los desgarradores “dispositivos de hierro”.
La escena era casi teatral: los caballos de los autos susurraban incómodos, curiosos en voz alta, y observaban con una mezcla de miedo y admiración.
Conflicto Solo el tráfico se detuvo, principalmente compuesto por caballos de fuerza, al mismo tiempo había tiempo, obligando a la ciudad a cuestionar si el progreso era realmente una bendición o maldición.
No obtuvo la reacción oficial. El general Benemérito Juan Vicente Gómez, quien siempre está atento a preservar la orden, exhibió la caballería para distribuir a la multitud.
Calles adyacentes Cuadrado de bolivar Este accidente se conservó como una señal de caos cercano. Preocupados por las crecientes tensiones sociales, los funcionarios han discutido no solo para restaurar el orden, sino también por la posibilidad de restringir la circulación de estos “vehículos peligrosos”.
Sin embargo, la prensa fue la prensa, que llevó la discusión a otro nivel. Periódico UniversalEn un idioma, al día siguiente publicó un artículo titulado “Un problema como un problema en la necesidad”, y advirtió que estas “herramientas del infierno” permiten deambular gratis por las calles. ¡Fueron a velocidades de hasta 20 kilómetros por hora! ¿Puede el cuerpo humano resistir tal velocidad? Karakas, la gasolina llamada misteriosa líquido no llevaba el riesgo de ardor?
En el resumen de eco, Universal “Adivinamos esto. Tarde o temprano, sería inevitable. Ayer, los hechos nos demostraron bien “
Entonces sin esconderse SensacionalidadRevisión: “Esta manifestación fue casi horrible, nunca vista en la capital, y se puede confirmar que todo el Karakasıyan, solo y el castigo que merece, pasan por los jardines para mirar el estado donde se merece”.
Y continúa con un tono exagerado en su artículo: Y ahora nos preguntamos: ¿Es esta civilización? ¿Puedes continuar tolerando una ciudad entera que pasa por las calles como un espíritu donde el diablo recibirá y tome dispositivos de hierro de llama? ¿Y todos, según el cable francés, un millonario de la Gran Nación del Norte llamado Enrique (Henri) Ford, está en su mente para ganar dinero de esta manera?
Otros periódicos Participaron en la discusión discutiendo si estos autos traídos por la modernidad eran solo un entusiasmo elitista por los ciudadanos en peligro de extinción. Se propuso crear “campos automotrices especiales” lejos del centro de la ciudad.
Incluso la iglesia intervino. El reverendo Jesús María Pellín advirtió desde el púlpito contra los “amigos de las cosas nuevas” y Comparó autos con “paradas malvadas”. Para algunos, estas obras representaban el símbolo de disminución moral y desorden social.
Otros miembros del clero, según ellos, sugirieron que el progreso tecnológico debería ser monitoreado cuidadosamente para poner en peligro las tradiciones tradicionales que apoyan la textura moral de Karakas.
El informe llamó directamente las famosas personalidades de la ciudad: “Él habla de ciencia. Dr. Hable con Luis Razetti y dígame si un organismo puede soportar el movimiento a 20 kilómetros por hora. Dr. Delgado Palacios es el químico más distinguido y si el material es peligroso, como dicen, no se puede inflamar y no puede producir una reacción en cadena que termine la ciudad. Los médicos jóvenes están hablando con Pepe Izquierdo y Enrique Tejera. Todos hablan. No cierre que la ciudad y la patria estén en peligro.
El informe concluye que subraya un fuerte sentimiento patriótico: “Nuestro eslogan: ¡COCHES!¡! El sonido del patriotismo y el sentimiento de buena Venezuela. La posteridad estará agradecida por luchar contra esta tremenda amenaza.
Sin embargo, más allá del alarmismo, El primer choque de Karakas Señaló el comienzo de una transformación irreversible. La modernidad había llegado y con ella, el final de un período en el que dominaba el lento ritmo de los automóviles. Ese día fue visto como una amenaza, y con el tiempo fue el motor el que llevó a Karakas y Venezuela al siglo XX.
Hoy, no podemos evitar sonreír recordando esta parte. Pero también nos invita a pensar en ello Cómo se enfrentan las sociedades: Con miedo, con resistencia, al mismo tiempo con la inevitable adaptación del paso del tiempo. Porque al final, el progreso siempre encuentra su camino.
Luis Alberto Perozo Padua
Periodista especializado en crónicas históricas
[email protected]
Redes sociales: @luispeozopadua
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