Con la opacidad informativa característica de la actual administración gubernamental, los reportes de accidentes en la industria petrolera venezolana han sido frecuentes en lo que va del año. Algunas autoridades nacionales culpan a algunos de “sabotaje”Otros eventos naturales, como lo ocurrido esta semana en Cabimas, donde un rayo provocó un incendio en un parque de tanques, según Petróleos de Venezuela (Pdvsa).
Una investigación del portal Voz de América (VOA) indica que al menos cinco explosiones e incendios se han registrado en 2024 en instalaciones petroleras en Venezuela.
Este clima de opacidad en las operaciones petroleras de Venezuela, falta de mantenimiento de las instalaciones, falta de capacitación del personal y miedo a denunciar condiciones inseguras, favorece un aumento de los accidentes en el sector, según expertos y fuentes.
La situación no sólo genera ansiedad Impacto ambiental y los riesgos para la seguridad de los trabajadores y las comunidades, pero también por las consecuencias económicas para un país que depende en gran medida de sus exportaciones. compañía petrolera.
Accidentes constantes de empresas modelo.
A principios del siglo XX, PDVSA era considerada una de las empresas Venezuela Informaes y más seguras del mundo por su calidad, eficiencia, producción y ausencia de accidentes.
La petrolera estatal incluso ha ganado premios por su bajo índice de accidentabilidad. Según expertos, como el exdirector de Pdvsa, José Toro Hardy, esa reputación cambió entre 2006 y 2011, cuando se reportaron un promedio de tres accidentes diarios.
Sin embargo, en los últimos tiempos investigadores, analistas, sindicalistas y trabajadores de la industria petrolera venezolana han notado un aumento de situaciones que comprometen la seguridad de los empleados, las operaciones y las instalaciones.
Incendio y explosión en 2024
El 28 de septiembre, la petrolera estatal confirmó el hundimiento de una barcaza petrolera en el lago de Maracaibo debido al “mal tiempo”, matando a cinco de sus tripulantes. La causa dada por el estado fue el mal tiempo, pero no detalló la identidad de los muertos ni el número de personas a bordo.
En marzo del mismo año, un incendio en la Refinería Cardón (estado Falcón) provocó su cierre, según un informe de la empresa. Reuters. En agosto la situación fue similar en las mismas instalaciones, que tienen capacidad para refinar 310.000 barriles de petróleo por día.
En julio, el gobierno de Nicolás Maduro confirmó una explosión e incendio en un gasoducto de la petrolera estatal en el oriental estado de Anjotegui, sin víctimas por presunto sabotaje.
En enero, se produjo un incendio en un antiguo parque de tanques de PDVSA en Los Puertos de Altagracia, en el estado occidental de Julia, que no causó víctimas ni heridos. En marzo, se informó de otro incidente en el pozo de residuos de petróleo de la empresa en la orilla oriental del lago.
También en enero de este año se informó de la explosión de un gasoducto en Anjotegui, que mató a dos personas e hirió a varias más.
Un valor de otro periodo
El año pasado, observando la ecología política de Venezuela Registro de 8 incendios en instalaciones de PDVSA en Anzoátegui, Falcón, Monagas, Portuguesa y Zulia, pero sin negar la existencia de otras que no han sido reportadas por la prensa.
La frecuencia de accidentes de los últimos años dista mucho del historial de seguridad de PDVSA de principios de siglo, cuando se celebraban y publicaban hitos de miles de horas sin accidentes, recuerda el experto del sector Antonio de la Cruz.
“No tener un accidente fue un precio para PDVSA”, explicó, antes de que el expresidente Hugo Chávez despidiera a miles de trabajadores y directivos de la petrolera estatal para cerrar sus operaciones durante más de dos meses.
El sindicalista petrolero venezolano Iván Fritís afirma que los informes oficiales sobre accidentes en la industria dejaron de publicarse paulatinamente a finales del siglo XXI, durante la administración del expresidente Hugo Chávez.
Denunció que la falta de transparencia del Estado venezolano provocó el aumento en la frecuencia de estos accidentes. Dijo que PDVSA dejó de publicar estas cifras después de una explosión en el complejo de refinación de Amuay en el estado Falcón en 2012, que mató a 55 personas e hirió a más de 150.
Miedo al arresto o a la dimisión forzada
Frites, secretario de Profesionales y Técnicos de la Federación Única de Trabajadores Petroleros de Venezuela, destacó que las leyes exigen el nombramiento de representantes de prevención y un comité de investigación de estos accidentes en la industria.
“No existe. Y quien habla va a la cárcel”, afirmó, destacando el temor de los sindicalistas y trabajadores petroleros a denunciar públicamente estos accidentes.
Fuentes relacionadas con la industria petrolera hicieron este comentario. VOA“El compromiso de la dirección con la seguridad” de sus trabajadores se ha perdido en PDVSA, que habló bajo condición de anonimato por temor a represalias.
“Los errores se acumulan en las operaciones y terminan en accidentes. Antes de esta explosión e incendio, había muchas señales y hechos que nos hubieran permitido advertir lo que estaba por suceder”, advirtió uno de los consultados.
Además, denuncian que no se han investigado estos accidentes, cuyos resultados no se comparten públicamente, y advierten que la “presión” sobre los yacimientos petrolíferos para aumentar la producción aumenta la probabilidad de accidentes.
Con información de Voz de América
