– Venezuela Informa –
A través de declaraciones de académicos de Universidad Central de Venezuela (UCV) Se negó la llegada de los 12 barcos de la flota del rey Luis XIV de Francia. aguas venezolanas–
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En el documento señalan que esta afirmación es FALSO Y señalan que esta información sí lo es”.sensacional, no tiene documentación acreditativa y carece de rigor académico–
“Estas cosas pueden distorsionar nuestra memoria histórica. y menosprecia el esfuerzo de quienes en aquel momento ayudaron a popularizar nuestra historia naval. Conocimiento del importante e infravalorado patrimonio cultural subacuático que se encuentra en nuestras costas. así como la destrucción de Esfuerzos para desarrollar la arqueología subacuática oficial en Venezuela”, dijeron.
La carta dice “El primer viaje a la zona de naufragioTuvo lugar unos meses después de los acontecimientos de la vigilancia y ejecución del contralmirante francés. Sitio de trabajo“encargado por el rey Luis XIV para recuperar el valioso cañón de bronce de un barco encallado en el arrecife de Aves de Sotavento.”
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“Al mando de un pequeño escuadrón de cinco barcos. incluyendo el barco –Le Fendant”, “L'Etoile” y “Le Brillant”– El Forant zarpó del puerto de Brest el 28 de octubre de 1678. La operación de salvamento duró cinco meses, durante los cuales se prepararon numerosas cartas y planos de navegación indicando la ubicación de los restos y se recuperó la mayor parte del barco. Los cañones de bronce y otros objetos de valor del barco averiado regresaron a Francia el 5 de abril de 1679”.
A continuación se muestran los documentos definitivos sobre los barcos del rey Luis XIV de Francia:
Desde el 8 de marzo de este año. Muchos medios y medios sociales lo han difundido a través de las redes sociales. Noticias acerca de El “descubrimiento apasionante y sin precedentes” de los restos de una flota francesa de 12 barcos comandados por el vicealmirante y conde Jean d'Estrées, ocurrido en el arrecife tierra adentro al este de Aves de Sotavento, a 93 millas náuticas al noroeste del puerto de La Guaira, entre las islas de Los Roques y Bonaire, la noche del 11 de mayo de 1678.
sin embargo, ¡Esta afirmación es falsa! El naufragio y la ubicación del barco varado del conde Jean d'Estrées siempre han sido descubiertos y reconocidos.
Es importante recalcar que el mensaje es sensacional. Sin soporte documental y falta de rigor académico Puede distorsionar nuestra memoria histórica. y menosprecia el esfuerzo de quienes en aquel momento ayudaron a popularizar nuestra historia naval. Conocimiento sobre cosas importantes e infravaloradas. El patrimonio cultural subacuático que existe en nuestras costas Esto incluye socavar los esfuerzos para desarrollar la arqueología subacuática oficial en Venezuela.
Hay que recordar que la primera expedición al lugar del naufragio se produjo pocos meses después del suceso, bajo la dirección y ejecución del almirante francés Job Forent, designado por el rey Luis Número 14: Recuperar cosas valiosas. El cañón de bronce de un barco encallado en el arrecife de Aves de Sotavento comanda una pequeña escuadra de cinco barcos, entre ellos “Le Fendant”, “L'Etoile” y “Le Brillant”, el Forant zarpa desde el puerto de Baie. El 28 de diciembre de 1678, la operación de rescate duró cinco meses, durante los cuales se elaboraron numerosas cartas y planes de navegación, indicando la ubicación de los restos, y también se rescataron la mayoría de los barcos. Cañones de bronce y otros objetos de valor de barcos averiados Regresó a Francia el 5 de abril de 1679.
La información detallada sobre estas expediciones está disponible en el Museo y Archivo Naval Nacional de Francia. Situado en el “Trocadéro” de París, también ha sido reseñado en diversas publicaciones históricas, como la obra en cinco volúmenes de Eugéne Sue “Histoire de la Marine Francaise”, un capítulo entero dedicado a las campañas de Jean d'Estrées en Annecy.
Es más, en muchas publicaciones contemporáneas de escritores venezolanos. Se ha investigado este naufragio y su ubicación. Se refiere al libro de William Trujillo “Las Maravillosas Islas de Venezuela” publicado en 1980, así como a “Demonios del Mar” Piratas y Corsarios en Venezuela 1528-1727″ del historiador Luis Brito García, el cual publicado en 1998, el mismo fue publicado por ingeniero, investigador y buzo Donald Goddard, “Naufragios y Tesoros a lo largo de la Costa Caribe de Venezuela” desde 1999.
El lugar del naufragio fue inspeccionado y visitado muchas veces durante el siglo XX. Es importante señalar que entre 1967 y 1970, el capitán del barco, un experto buzo, y el sacerdote católico Gino Bernardi, capellán de la base naval Agustín Armario en Puerto Cabello, con el investigador Gonzalo Rodríguez del Villar a bordo de un barco de la Armada venezolana. Se ha trasladado el lugar del naufragio. En él se rescataron varios cañones de hierro que fueron llevados al museo de la Academia Naval de Venezuela en La Meseta de Mamo para su conservación y exhibición en 1973. Desde el Club Náutico Playa Grande partían excursiones de fin de semana a bordo de la goleta “Siboney”. Visita la zona del naufragio robando el cañón que fue llevado a las instalaciones de dicho club.
Entre 1992 y 1993 Aves de Sotavento fue visitada por investigadores. científico y muchos realizadores de documentales (Grupo fundado por USB-CINESUB-AQUATEC Al participar entre ellos el arqueólogo subacuático Alejandro Selmi y los arqueólogos Marlena y Andrzej Antczak de la USB) para realizar un documental sobre la historia y la riqueza arqueológica del archipiélago. Durante esta expedición, el arqueólogo Antczak, junto con el buzo Mike Osborne, examinaron y filmaron partes del naufragio francés. A esta investigación se hizo referencia en el documental “Islas del Olvido” dirigido por Carlos Wilkerman y transmitido en vivo por Radio Caracas Televisión (RCTV) en la serie “Viaje” de 1993.
En 1998, el arqueólogo y cazador de tesoros norteamericano Barry Clifford, junto con el explorador venezolano Charles Brewer Carias, inspeccionaron el lugar del naufragio. donde confirmaron la ubicación del barco Pero no se obtuvieron resultados arqueológicos significativos. Clifford publicó el libro “La flota perdida” en 2003, en el que repasa sus expediciones. y también coprodujo un documental presentado por BBC-PRIME en la serie “Viajes al Fondo del Mar”.
En este sentido y por las razones anteriormente expuestas. Por tanto, no se puede determinar este naufragio. “Descubierto en 2018”, afirmación que representa una gran dosis de burla y engaño para la comunidad académica y la comunidad en general. Por eso hay que cuidarlo y revisarlo. Información divulgada en los medios de comunicación para evitar confusión y desinformación en la opinión pública.
Profesor Louis Farage Dunkel Médicos en la historia. historiador de la marina Ex oficial de la marina venezolana Instructor de la Facultad de Historia de la (FHE-UCV), Presidente de la Asociación para el Estudio de la Arqueología Subacuática (SEAS) [email protected]–
Profesor Carlos Martín La Riva Antropólogo/Arqueólogo Profesor del Instituto de Investigaciones Económicas y Sociales (IIES) y de la Escuela de Antropología (EA), Subdirector de la Escuela de Antropología (FaCES-UCV). [email protected]–
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