El portal de noticias Crónicas del Caribe informó que el Boeing 737 utilizado por la aerolínea Albatros para volar a Willemstad fue incautado durante una disputa con una empresa que prestaba servicios a la aerolínea.
El Tribunal General de Justicia de las islas del Caribe holandés confirmó la detención de una aeronave perteneciente a la aerolínea venezolana Albatros, que presta servicios comerciales a Curazao, informó el martes 19 el portal de noticias Crónica del Caribe.
El tribunal encabezado por la jueza Solange Christiaan aprobó la legalidad de la medida aplicada a la aeronave Boeing 737-500, registrada bajo la empresa Alianza Glancelot CA, también conocida como Aerolíneas Albatros.
Según registros judiciales, el 23 de febrero el avión Esmeralda fue confiscado poco después de cubrir la ruta entre los aeropuertos de Las Piedras de Falcón y Hato de Willemstad. según la publicación.
Esta acción fue solicitada por un representante de 111Repair, un proveedor de servicios en la industria de la aviación, con sede en la ciudad de Homestead (Florida, EE.UU.).
Desde 2017, 111 Repair suministra piezas y equipos de aviones para Albatros. A partir de 2019 el servicio de Venezuela comenzó a retrasarse en el cumplimiento de sus obligaciones por los servicios recibidos. A partir de ahí surgió una controversia y fue llevado a arbitraje ante un tribunal de Florida. El 9 de agosto de 2023, se ordenó a Albatros pagar $92.931 más 9,09% de interés anual y $400.000 más el mismo porcentaje de mora cada año.
Tras el embargo, representantes de Albatros acudieron al tribunal de Curazao para solicitar una “sentencia sumaria” para levantar la medida de inmediato.
El argumento principal es Albatros tiene sólo dos aviones. Además de Boeing, la aerolínea también cuenta con una Embraer más pequeña.
“El interés de Albatros en que se levante el embargo es que no se hunda porque no puede transportar pasajeros debido al embargo y, por lo tanto, no tendrá ingresos”, dice el informe de la sentencia del tribunal.
En su defensa, Albatros señaló que el barco detenido estaba asignado a otra empresa, tal como lo indicó la sentencia emitida por el tribunal venezolano el 27 de febrero de 2023. Sin embargo, el juez Christiaan dictaminó que oficialmente el jet todavía era propiedad de Albatross.
“Tampoco hay información de que se haya transferido la propiedad del avión”. (…) según lo acordado y según consta en la sentencia del tribunal venezolano (…) Del certificado de matrícula original incautado por el sheriff se desprende que la aeronave sigue siendo propiedad de Albatros”, concluyó el juez.
Los registros muestran que Albatros ofreció opciones de pago alternativas a cambio de liberar el avión Esmeralda. Por ejemplo, garantizó que pagará parte del importe pendiente y el resto en cuotas quincenales, “a través de las ganancias de los vuelos”.
“111Repair ha manifestado en su fundamento que no confía en que Albatros cumpla los acuerdos esta vez”, se afirmó en la audiencia celebrada el 29 de febrero.
El silencio del albatros
Durante una breve conversación telefónica con Crónica del CaribeLa directora principal de 111 Repair, Marietta Bilbao, confirmó el procedimiento contra la aeronave en Curazao. Se ofreció a responder una serie de preguntas. Sin embargo, tras consultar con sus asesores jurídicos, se negó a hacerlo alegando que se trataba de un “juicio en curso”.
Asimismo, se intentó contactar a representantes de Aerolíneas Venezolanas. Siguiendo la recomendación del agente comercial, se envió un correo electrónico al departamento de Marketing pero nunca hubo respuesta. Albatros cubre la ruta entre Falcón y Willemstad periódicamente a partir de septiembre de 2023.
Según el representante de la empresa demandante, partes del avión confiscadas en la isla caribeña se pueden utilizar para compensar íntegramente el importe pendiente.
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