con una espátula
Felipe Massa, expiloto brasileño Ha presentado una demanda en un tribunal inglés contra la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y los organizadores de la Fórmula 1 para “reparar la injusticia histórica” de que el campeón mundial de 2008, Lewis Hamilton, ganara la carrera.
La defensa de Massa también demandó al entonces jefe de la F1, el empresario británico Bernie Ecclestone.
“Siempre dije que lucharía hasta el final porque la FIA y la FOM (‘Formula One Management’, titular de los derechos comerciales de la F1) no estaban haciendo nada. Buscaremos corregir esta injusticia en los tribunales”, afirmó Massa en entrevista con el portal ‘Ge’.
Actual piloto del Stock Car, principal categoría del automovilismo brasileño. Presentación de actuaciones ante el Tribunal Superior de Londres.
“Este asunto está actualmente en manos del abogado. Tiene plena autoridad para hacer todo lo necesario para garantizar que se haga justicia en el deporte”, añadió.
Según O Globo, Massa exige entre 64 y 150 millones de libras de indemnización en ambos procesos, lo que equivale a entre 80 y 190 millones de dólares al tipo de cambio del lunes.
Los brasileños cuestionaron los resultados del Mundial de 2008 y, en particular, el Gran Premio de Singapur, donde el jefe de Renault provocó que el piloto brasileño Nelson Piquet Jr. chocara contra el coche de seguridad.
La maniobra recuperó a su compañero de equipo, el español Fernando Alonso. que ganó la carrera con Massa perdiendo los puntos.
Massa cree que ese accidente finalmente le impidió levantar el título de 2008. Al final, Hamilton se quedó sólo un punto por delante del brasileño.
El expiloto de Ferrari ya había anunciado en abril del año pasado que estudiaría medidas legales después de que Ecclestone admitiera que él y el entonces presidente de la FIA, Max Mosley, optaron por no hacer nada a pesar de conocer el escándalo, algo poco habitual en Singapur.
Anteriormente, Piquet confesó lo sucedido a la FIA, que decidió despedir al jefe de Renault, Flavio Briatore, y al estratega Pat Symonds. Y salvo Piquet y Alonso, que actualmente son pilotos de Aston Martin.
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