con Venezuela Informa
El contrabando y la reventa interna de gasolina continúan en Venezuela, según los expertos, más de tres años después de las subidas de precios del chavismo, que pusieron fin a un subsidio total que se ha vuelto “insostenible” a medida que el combustible agota los cinco años que le dan. .
En mayo de 2020, cuando el país con las mayores reservas probadas de crudo del planeta, 300.878 millones de barriles, enfrentaba una severa escasez de gasolina, Nicolás Maduro subió 0,50 dólares los precios en algunas estaciones de servicio, mientras que en otras impuso tarifas subsidiadas. Bolívar que hoy equivale a 2 centavos de dólar, con un límite de compra de 120 litros mensuales.
Graciela Urdaneta, economista senior de la firma Ecoanalítica, dijo a Efe que estos precios, que son “más baratos” en comparación con los países vecinos, siguen favoreciendo el contrabando.
“Todavía hay un mercado negro. Primero, porque no hay suficiente oferta para abastecer el mercado interno; Y segundo, porque existen precios de venta subsidiados, que apoyan mucho el contrabando y, además, 0,5 dólares sigue siendo mucho más barato que en Colombia”, afirmó el experto.
Dado el “diferencial de precios con países como Brasil o Colombia”, según un informe elaborado el año pasado por Econalítico y la asociación civil Transparencia Venezuela, “incluso sin acceso a gasolina subsidiada, existen áreas de potencial para el contrabando”.
“En este sentido, Brasil parece ser una buena oportunidad para contrabandear gasolina desde estados como Bolívar o Amazonas”, según el estudio, limítrofe con el gigante sudamericano, que señala a Venezuela como el país con “la gasolina más barata del continente”. “
En 2022, las autoridades venezolanas lanzaron un ‘plan antimafia’ para combatir las irregularidades en la distribución de combustible, y desde entonces se han realizado decenas de detenciones, entre ellas funcionarios.
Poner fin a un subsidio histórico
Urdaneta recordó que Venezuela tuvo aumentos de gasolina en 1995 y 2016, aunque ninguno tan “significativo” como en 2020, cuando se levantaron los subsidios totales -observó- mantenidos desde mediados del siglo pasado, porque es un tema “sensible, como es”. sucediendo en Cuba”, por temor del gobierno a un fuerte rechazo de la población.
“En Venezuela una botella de agua cuesta mucho más que llenar un tanque de gasolina”, afirmó el experto, quien indicó que el subsidio ha causado pérdidas anuales de millones de dólares al Estado, que ha comenzado a importar petróleo debido a la menor producción y refinación. . Entonces “sí o sí” había que subir el precio.
Actualmente, según Urdaneta, hay más estaciones de servicio que venden gasolina a 0,50 dólares que el precio subsidiado, resultado, dijo, de la incapacidad del Estado para “seguir apoyando” esas ayudas.
El informe de Ecoanalytica y Transparencia Venezuela indica que “el porcentaje de suministros de gasolina subsidiados ha disminuido significativamente, del 72% a alrededor del 25% a mediados de 2020”.
Con información de Venezuela Informa
