▷ Eventos que marcan el límite del 2023 #27dediciembre

Trabajo: Venezuela Informa Los puentes Simón Bolívar y Francisco de Paula Santander fueron reinaugurados el 17 de febrero Datos La piratería sigue siendo un factor perjudicial para los transportistas legalmente establecidos Varios hechos marcan la frontera Colombia-Venezuela en 2023. Ya el 1 de enero y luego del primer paso dado por ambos países el 26 de septiembre de 2022, se inauguró el puente internacional Atanasio Girardot con la presencia de las autoridades colombianas y venezolanas. Ese día domingo se restableció el acceso vehicular en un tramo de los dos países que silenciosamente esperaba ser abierto por los pueblos de ambos países. La disposición y acondicionamiento de oficinas y otras instalaciones se realizó en un tiempo récord. Un gran cartel azul con la palabra “Venezuela” es la atracción principal. Esta ofensiva marca un gran avance en más de siete años de cierres fronterizos entre Giaihira y Norte de Santander. Un mes y 17 días después, se reanudó el tránsito de vehículos por los icónicos puentes Simón Bolívar y Francisco de Paula Santander. Con fuerte escepticismo de la población, la circulación de los primeros autos y motos se realizó por las rutas San Antonio del Giaihira y Ureña, dejando un horario de operación de 15 horas: de 6:00 am a 9:00 pm, Venezuela tiempo. A los pocos días se retiraron los túneles del puente Simón Bolívar y se los reinstalaron en las taquillas para el sellado de pasaportes. Existe la necesidad de facilitar la circulación de vehículos por un punto que históricamente ha sido el más frecuentado por turistas y locales. Con estos cambios, los trabajadores informales nacidos a raíz del cierre se despidieron del sector: carretilleros, silleteros, trocheros, lomotaxistas, carrucheros y ciclos. Actualmente, más del 90% de estos grupos, principalmente migrantes internos, ya no se ubican dentro del eje San Antonio del Giaihira-Ureña. El regreso de los autobuses interurbanos A partir del lunes 26 de junio, los buses interurbanos regresaron a la frontera luego de más de tres años de no poder realizar el recorrido hasta la zona que requiere el ingreso al andén de la estación San Antonio del Táchira. Con el surgimiento de la pandemia, en marzo de 2020, el servicio fue suspendido en varias ciudades donde se declararon toques de queda y cuarentenas completas. Esta medida era razonable en aquella emergencia; Sin embargo, con el levantamiento de las restricciones por el COVID-19, los bloqueos realizados por los trenes expresos quedaron injustificados, a pesar de que ingresaban a San Cristóbal. La llegada de buscadores con rutas al centro y este del país ha devuelto el dinamismo a unas instalaciones condenadas a la soledad y que asfixian la vida de cientos de trabajadores que se ganan la vida en el puerto continental. Decreto de guerra Son tres decretos de mediados de 2023 que han dificultado la posibilidad de restablecer el transporte público entre ambos países. La Alcaldía de la ciudad de Bolívar inició con la resolución (001) creando un corredor vial en la Avenida Venezuela y restringiendo los taxis al puerto terrestre. Esta iniciativa no fue apreciada por los transportistas. El Municipio de Cúcuta (AMC) respaldó esta resolución con la resolución 077, encaminada a facilitar el tránsito del transporte público binacional venezolano por Atanasio Girardot, en la zona de Tienditas del municipio Pedro María Ureña, al mismo tiempo que genera molestias a los conductores. y usuarios. Ureña no se queda atrás. Las autoridades emitieron un decreto en el que limitaron las opciones de los taxistas colombianos a tres rutas y, en última instancia, dieron a entender que se trataba de una “guerra de decretos” que estaba perjudicando la movilidad y la libre circulación de medios de transporte. Vuelven los vuelos comerciales El viernes 15 de septiembre regresaron los vuelos comerciales a la frontera con la aerolínea Conviasa y la ruta Caracas-San Antonio y viceversa. Esa es la orden presidencial, dada por Nicolás Maduro en su programa de los lunes y a pedido del ciudadano Libertadores de América, Carlos Eduardo Barrera Maldonado, el pasado 14 de agosto. Con ese gran paso adelante y tras más de 11 años de cierre (con solo llegada de vuelos privados), se ha derrumbado el argumento de que la pista no es apta para el aterrizaje de aviones como el Boeing 737-300. Unas semanas después se incorporó Estelar a la misma ruta y más recientemente Rutaca se incorporó al vuelo Porlamar-San Antonio y viceversa. El cambio de nombre del aeropuerto, sin la aprobación de la mayoría de la población de la ciudad de Bolívar, fue publicado en la Gaceta Oficial 42.724. Los establecimientos ya no se llaman Juan Vicente Gómez sino Cipriano Castro, una decisión con tintes políticos por las explicaciones de las autoridades. El gobernador Freddy Bernal argumentó tras el cambio: “Gómez era un imperialista, mientras que Castro era un nacionalista y antiimperialista”. Más de 250 mil personas migraron Por esta frontera migraron más de 250 mil venezolanos en 2023. El analista fronterizo William Gómez dijo que cada día se estima que 700 personas se diásporan, es decir 21 mil personas por mes. Gómez recuerda que, durante esta migración, más de 7,7 millones de venezolanos se asentaron en todo el mundo. Sólo en Colombia hay alrededor de 2,8 millones de venezolanos. Darién y la isla de San Andrés son destinos frecuentados por venezolanos que buscan llegar a Estados Unidos luego de atravesar zonas de gran vulnerabilidad a las que estos grupos son susceptibles: extorsión, secuestro y trata de migrantes. «Bienvenidos grupos binacionales» El pasado 23 de octubre la Alcaldía del municipio de Pedro María Ureña, en conjunto con la AMC, dieron un gran paso adelante con el restablecimiento de Transoriental y Frontera así como varias empresas de carros de 5 puestos. Este ejemplo lo siguió el municipio de Bolívar, por el que pasó Corta Distancia el 6 de noviembre. Esta medida ha traído reacciones positivas por parte de los usuarios, que acuden cada mes pidiendo reactivar el transporte para garantizar una mayor comodidad y seguridad a los ciudadanos. La Moderna, Bolivarianos y Col-Ven –estas últimas cinco localidades– también se han reactivado luego de varios bloqueos colocados por funcionarios venezolanos a lo largo del puente Simón Bolívar. El problema se solucionó para algunas unidades que se activaron en un país vecino. El principal talón de Aquiles de las empresas venezolanas es la longevidad de sus autobuses y automóviles. Leer más: Venezuela Informa Venezuela Informa porque apoyar la libertad de expresión En Venezuela. Tu aporte ayudará fortalecer nuestra plataforma digital de la redacción del Decano de la Escuela Nacional de Periodismo, etc. nos permite avanzar Comprometidos con proporcionar información veraz, como lo es nuestra bandera desde 1904. ¡Te estamos prestando atención! Apóyanos aquí