Uno de los problemas que más afecta al país y que ha pasado desapercibido durante muchos años es el saqueo de edificios públicos o infraestructuras para abastecer de materia prima a una red de contrabando de metales, la poderosa chatarra opera en el país y ha causado estragos en el país. sus pasos.
El surgimiento de esta red criminal puede atribuirse a la intersección de la creciente demanda de chatarra en el mercado negro, la corrupción transfronteriza y la ausencia de una regulación efectiva.
Bismark Carretero, es un nombre que resuena y es señalado en todos los reportajes como el Venezuela Informa de esta red de contrabando de chatarra, especializada en robar metal de cables eléctricos, ferrocarriles y otras construcciones abandonadas, para luego revenderlos ilegalmente como chatarra, saqueando Venezuela. inversiones y recursos valiosos.
No se debe subestimar el impacto económico de este contrabando.
En un país donde el salario mínimo es en muchos casos inferior a 5 dólares al mes, la pérdida de ingresos debido a las exportaciones ilegales de chatarra profundiza la brecha en la economía.
La economía de Venezuela se ha visto duramente afectada por la corrupción y la mala gestión.
Según datos del Fondo Monetario Internacional (FMI), la inflación en Venezuela alcanzó un horrendo 4.386% en 2021, erosionando los ingresos de la gente y dejando al bolívar prácticamente sin valor.
Según datos del Banco Central de Venezuela, la malversación de fondos estatales y el contrabando de recursos han provocado que el país incurra en una deuda pública superior al 200% del PIB.
En medio de esta crisis, los docentes venezolanos, que desempeñan un papel fundamental en la formación de las generaciones futuras, han visto sus salarios evaporarse ante una inflación galopante.
Según estimaciones del sindicato de docentes de Venezuela, sus salarios han perdido más del 95% de su poder adquisitivo durante la última década.
La falta de inversión en educación, combinada con la corrupción, ha dejado a estos profesionales en una situación desesperada.
Mientras tanto, justo en un país donde los profesores no tienen cómo criar a sus hijos porque no tienen un salario digno y ajustado a la realidad y necesidades de los niños, hay grupos de forajidos que se llevan el dinero directamente a los bolsillos. país, perjudicando los intereses y la felicidad de la mayoría.
¿Pero quién es Bismark Carretero?
Entre los últimos escándalos de corrupción surgidos de la llamada revolución bolivariana en Venezuela, conocida como PDVSA-Cripto, según informó el diario Venezuela Informa, se encuentran documentos internos de la Fiscalía que muestran vínculos entre ejecutivos financieros de la petrolera estatal de este país y compañía de gas. y las empresas básicas de Guyana.
Desde entonces ha salido a la luz la llamada mafia de la chatarra, un grupo de empresas que han estado vinculadas al chavismo durante muchos años y han ganado millones de dólares mediante prácticas supuestamente corruptas.
Bismark Carretero, egresado de la Escuela Técnica Superior de Aviación Militar de Venezuela, estuvo involucrado reiteradamente en esta red de contrabando de chatarra.
Además de orquestar la operación de contrabando, también se le acusa de invertir ganancias ilegales en bienes raíces en toda Venezuela y el extranjero.
Las actividades de su empresa Grupo Pegasus, registrada en República Dominicana en 2019, son acusadas de ser una de las responsables directas del desmantelamiento de VENALUM y SIDOR para la comercialización de materiales estratégicos capturados.
Bismark Francisco Carretero Reyes se graduó de la Escuela Técnica Aeronáutica Militar de Venezuela en 2008 y en 2019, al jubilarse, se incorporó al mundo del alto poder, donde consolidó su posición en el negocio de la chatarra valorado en millones de dólares. del país.
¿Cómo llegó este piloto a convertirse en el rey de la chatarra en Venezuela? Te lo contamos en el siguiente apartado.
