Las petroleras argentinas culparon de la escasez a “niveles inusuales de demanda, especialmente en los últimos 15 días”. El ministro de Economía y candidato presidencial peronista, Sergio Massa, que ha pedido a las empresas acelerar la distribución, anunció este lunes que la situación tiende a la normalización.
Carta: RFI/AFP
Largas filas de autos en gasolineras con carteles de “agotado” se convirtieron en parte del paisaje desde hace varios días en Argentina, mientras el gobierno presiona a las petroleras para acelerar el suministro y los productores agrícolas advierten sobre protestas a tres semanas de las elecciones presidenciales. .
Un comunicado conjunto de las principales petroleras dijo que la escasez se debía a las paradas programadas en dos refinerías, al pico de consumo estacional y a una mayor demanda del campo, estimando que el suministro se normalizaría “en los próximos días”.
El ministro de Economía y candidato presidencial peronista, Sergio Massa, que ha pedido a las empresas acelerar la distribución, anunció este lunes que la situación tiende a la normalización.
“La oferta ha aumentado claramente. “Ayer por la tarde (domingo) empezó a aparecer mágicamente el combustible que no estaba y las petroleras sabían que tenían hasta las 12 de la noche de mañana para solucionar este problema”, dijo Massa a la prensa tras advertir que las empresas les impedirían exportar si había escasez. continuado.
Según un comunicado, las principales compañías petroleras indicaron posteriormente que se había acelerado la descarga de los camiones cisterna de combustible importado y transmitieron un mensaje de “tranquilidad y confianza a los consumidores ante la situación actual”. El panorama se está normalizando”.
Las petroleras han mencionado la causa de la escasez como “niveles anormales de demanda, especialmente en los últimos 15 días con fines de semana largos, elecciones donde el movimiento popular está en su punto máximo, el inicio de la agricultura y una mayor dependencia de las importaciones”. combustible debido a cierres planificados en algunas refinerías, además de un exceso de demanda debido a la escasez esperada.
El Ministerio de Energía anunció importaciones equivalentes a 10 buques cisterna para superar el bloqueo.
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Especulación y elecciones en Argentina
El gobierno culpa de la escasez a la especulación empresarial sobre los resultados de las elecciones presidenciales, que se decidirán en una votación decisiva el 19 de noviembre entre Massa y Javier Milei bajo el extremismo.
“Hubo algunas personas especulando que después de los resultados electorales (de la primera vuelta) habría una devaluación, por lo que ahorraron” combustible allí, dijo Massa.
En la primera vuelta de las elecciones presidenciales del 22 de octubre, Massa obtuvo casi el 37% de los votos, seguido de Milei con el 30%.
Milei presionó por la dolarización de la economía, eliminando el Banco Central y recortando drásticamente el gasto público como una forma de hacer frente a una inflación anual del 140%.
“La escasez de gasolina es una postal del futuro que nos traerá Massa como presidente”, dijo Milei en una entrevista en el canal Venezuela Informa+.
En Argentina los precios de los combustibles se regulan a través de acuerdos con las principales petroleras y hay ajustes periódicos. Un litro de gasolina premium cuesta casi $1 al tipo de cambio oficial (365 pesos). Este acuerdo debe renovarse esta semana.
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Ansiedad del consumidor
Los problemas de suministro comenzaron hace varias semanas en varias ciudades del interior y el fin de semana se agravaron en Buenos Aires, donde se acabó la fila de autos en las gasolineras, el suministro dura sólo unas horas y pone nerviosos a los consumidores.
“Llenaron el tanque y pusieron gasolina en barriles, botellas, lo que sea”, dijo a la AFP un despachador de una gasolinera estatal YPF en el barrio de Caballito.
El lunes, la patronal agrícola expresó preocupación por una situación que ha complicado la tarea de sembrar maíz, soja y cosechar trigo en el país entre los mayores productores de alimentos de este principal.
“Antes de quedarnos junto al tractor hasta que llegue el barco de importación, salgamos a expresar nuestra indignación”, afirma un comunicado firmado por varias asociaciones de fabricantes.
En este preocupante panorama, la Bolsa de Comercio de Buenos Aires cayó un 9,74%
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