En la capital Carabobo pueden ocurrir de seis a siete accidentes de tránsito diarios
Valencia. Son muy pocas las cosas en las que los políticos opositores y el oficialismo coinciden y en Carabobo el tema del tránsito y la seguridad vial es una de ellas.
Rafael Lacava inició la discusión el 6 de septiembre de 2021 con el establecimiento Plan Rumildo, destinado contra el infractor.
En julio de 2022 volvió a anunciar el inicio del plan. Allí se marca la primera fase, que durará hasta 45 días, cuando comenzará el proceso cognitivo centrado en los límites de velocidad.
Según datos recopilados por Crónica.Uno Del 15 de septiembre al 1 de octubre Carabobo registró alrededor de 101 accidentes de tránsito graves. El 51% de la población conduce motos.
Asimismo, del total el 48% se produjo en Valencia, principalmente en la región sur. Estos datos son sólo una aproximación. El asedio informativo por parte de las organizaciones afecta los números. Los accidentes menores no forman parte de los datos.
Imperio de motocicletas
El hecho de que en la mayoría de los casos se trate de vehículos de motor preocupa a las autoridades. Por ello, el alcalde de Valencia, Julio Fuenmayor, en una entrevista exclusiva para Crónica.Uno Aseguró que durante su gestión creó condiciones para que la ciudad tenga una mejor movilidad urbana. Especialmente en superficies de carreteras y semáforos.
Valencia cuenta con 173 cruces, de los cuales hasta el momento el 90% de los cruces han cambiado sus semáforos.
El alcalde también destacó la importancia de demarcación de calles. Sin embargo, la situación de la moto no le sorprendió. Según él, la crisis económica provocada por las sanciones ha hecho que Carabobeño compre más motos porque son económicas y prácticas.
Según Fuenmayor, este año se abrieron siete sucursales de comercialización de motocicletas.
Pero ante el número de accidentes, Fuenmayor ha puesto en marcha campañas de sensibilización a diferencia del Plan Rumildo. Se encuentran en la fase de diagnóstico que dura tres meses. Por ello, el alcalde garantiza que en un día pueden producirse de seis a siete accidentes en las vías más transitadas de Valencia o en las distribuidoras.
Nueva ordenanza
Fuenmayor es consciente de que hay que ir más allá, por eso la oficina del alcalde Trabajar con el Ayuntamiento para modificar el marco legal y así imponer sanciones. El alcalde recordó que sólo la Policía Nacional Bolivariana puede imponer multas.
Por su parte, en Naguanagua, la alcaldesa Ana González dijo el 10 de septiembre que los accidentes de tránsito en su municipio habían disminuido en un 85%. Pero esta cifra no ha sido desglosada ni comparada con años anteriores por falta de información.
Los diputados regionales Hamid Ramos (AD) y Carlos Molina (UNT) investigan este asunto desde hace un año. Destacan la accidentes cotidianos. También destacaron la falta de respeto a las marcas viales, Señales de tráfico y uso de faros integrados..
rumildo regresa
Ramos explicó que el Plan Rumildo es en realidad una ley que lleva el mismo nombre y regulará las violaciones. Sin embargo, si no hay suficiente personal para satisfacer la demanda, las cosas serán difíciles. “No pueden tener policías parados en cada semáforo todo el día”.
Además de la falta de supervisión, Ramos también denunció la falta de control sobre el tráfico de vehículos en la ciudad y la compraventa de vehículos. “Ahora cualquiera compra una moto en ‘saneros’ y tiene que pagar 30 dólares a la semana”.
Robo de motos, matracas y licencias en dólares
Por su parte, Molina cree que el problema no es legal sino institucional.
Son espacios caóticos. Nadie respeta nada. La policía no te multará, preferirán quitarte un billete de 10 dólares. La policía sabe cuáles son los mejores lugares para pelear, tal como lo hace Branger con Lara en el tráfico”, dijo Molina.
Asimismo, resulta que mala preparación de la fuerza policial Eso es porque el Estado prioriza la cantidad sobre la calidad. “Antes se quejaban de la falta de policía, ahora lo hacen, pero no conocen ningún tipo de ley”.
Sobre él INTT Dos diputados recordaron que actualmente en Venezuela nadie se presenta al examen de licencia de conducir, por el contrario, al pagar 20 USD, los documentos llegarán una semana después por correo. Lo mismo ocurre con los certificados médicos.
El estado caótico de los vehículos también preocupó a los delegados, especialmente en los concursos de robo de motos.
En Variante bloquearon la carretera y obstruyeron el tráfico. Colocaron varios conos en una hora con ayuda de la policía”, enfatizó Ramos. Molina señala que en Valencia se dan en el Polígono Industrial. “Tuvieron que pagar hasta 300 dólares a la policía”.
El secreto de Rumildo
Respecto al Plan Rumildo, representantes de la UNT consideran que politizar el tema vial no ataca sus raíces. “¿Cuándo prestó Laava atención a este problema? ¿Que ha cambiado? Nada”.
Reconocimiento a la obra de Fuenmayor y gobernador mediante inspección y negociación.
Molina describe la Ley Rumildo como un esquema de peajes para gestionar peajes y recursos para Invialca. “Quieren gastar sus propios ingresos en la gestión del operador. Quieren reformar Invialca. “Ese es el verdadero objetivo”.
En el caso de Fuenmayor y su modificación de ordenanza, Molina entendió que el alcalde intentaba descentralizar los recursos generados a través de multas para invertir en independizar el municipio. “Chacao lo intentó y Chávez utilizó su última regla habilitadora, pero hay que ver cómo desbloquea el juego”.
