En menos de un mes ocurrieron tres accidentes con camiones y autobuses entre la carretera Caracas-Litoral y la avenida Soublette. La gente cree que las autoridades nacionales y regionales no han implementado respuestas adecuadas para minimizar los riesgos para las personas.
La Guaira. Tendencias de colisiones y accidentes automovilísticos en la ciudad. pendiente del camino 700 metros, Ubicado entre el final de la carretera Caracas-La Guaira y el inicio de la avenida Soublette, en La Guaira, continúa preocupando a los habitantes de la Costa Central occidental.
“Da tristeza, pero la muerte nos acecha y no hacen nada.
Este sentimiento colectivo continuó después del accidente del 31 de agosto. cuando una góndola sin frenos chocó contra cuatro coches, Un camión de limpieza urbana y una moto dejaron 5 muertos y 9 heridos.
Entre los muertos había dos personas. Trabajadores de empresa de recogida de basura y el conductor de la unidad era oriundo del estado Bolívar.
La conmoción provocada por el incidente obligó al gobernador de La Guaira, José Alejandro Terán, a tomar medidas medidas de gestión para el control carga grande, así como considerar el sistema de frenos del camión hacia el puerto marítima de La Guaira y Aduana Aérea de Maiquetía.
También informó sobre la construcción de una pasarela entre la esquina de la calle Nueva (cerca de la cuadra 6) y acceso a la zona de Mare Abajo, junto al Polideportivo José María Vargas.
La pasarela tiene una longitud de 40 metros y una altura de 5,50 metros sobre la superficie asfáltica, finalizará con el semáforo de la zona, Son bastantes los vehículos en la vía que son atropellados por camiones sin frenos mientras el conductor del vehículo espera que cambie el semáforo correspondiente.
“Estamos tomando estas medidas para minimizar los accidentes que ponen en riesgo la vida y la integridad física de las personas en la zona”, dijo Terán.
ni una semana
Sin embargo, el control no duró una semana después del accidente. El Ministerio de Transporte por Carretera acaba de Llamó a los mafiosos para que hicieran un censo para determinar movimiento de mercancías, cuyos resultados oficiales aún no se han revelado.
Nadie Vio una necesidad en el vecindario. que los conductores en estas situaciones de emergencia utilizarán la rampa de frenado de emergencia, ubicada en el kilómetro 16 de la carretera Caracas-La Guaira.
Emigdio Palumbo, presidente de la Cámara del Transporte Pesado, Destacó que decenas de conductores No conocían la ruta y, sin frenos, no se imaginaban de antemano emprender el fuerte descenso por la montaña.
En dos notas de Crónica.Unopublicado en septiembre de 2022 y este año esta situación fue mencionada, no olvidada deficiencias en los trabajos de mantenimiento de terraplenescorrespondiente al Ministerio de Transportes por Carretera.
No revisan nada, no les importa si alguien muere en un choque o vuelco y dejan pasar camiones, lo que tampoco cumple con los horarios de tránsito”, dijo Horacio Luis Rivas, vecino de la cuadra número uno.
12 días después del accidente que mató a cinco personas en la avenida Soublette, el conductor de otra gandola, camino a Caracas, chocó con mediana de hormigón y pasarela del recinto deportivo cuando cayó el contenedor. Nadie resultó herido, pero las personas que viajaban en dos coches separados tuvieron que hacer malabarismos para proteger sus vidas.
Película de terror
Como si de una película de terror se tratase, el domingo 17 de septiembre, un autobús que transporta pasajeros desde la playa de la Costa Central, volcó en una zanja en el km 3 de la carretera, hiriendo a 20 personas, entre ellas 5 niños que debieron ser atendidos en el hospital Periférico de Pariata, en Maiquetía.
Hace un día, un camión transportaba a cinco personas Entrar en el hueco en el km 7 el corredor vial antes mencionado. En este caso murió un niño.
“Era una guillotina y las autoridades no sabían qué hacer, no tenían capacidad para evitar este tipo de accidentes. Que Dios nos cuide”, agregó Carreño, enfermera jubilada del hospital José María Vargas de La Guaira.
