Los buses y taxis que circulan en la ruta San Cristóbal-Cúcuta solo pueden pasar por el puente internacional Atanasio Girardot. Para los taxistas, se sabe que si intentan ingresar a otro paso, como por los puentes Francisco de Paula Santander o Simón Bolívar, sus permisos serán suspendidos.
El vicepresidente de Transporte Fronterizo, Freddy Solano, informó que a partir de este viernes 21 de julio se reactivarán las cinco estaciones y grupos de Bolívar Express que cubren la ruta San Cristóbal-Cúcuta, por el puente Atanasio Girardot.
“Entre grupos y cinco puestos, estamos certificados más de 100 vehículos a partir de este viernes. Otros están ultimando los detalles finales de la evaluación”, dijo Solano, según una revisión nación.
Los conductores han regresado a sus rutas luego de más de siete años de espera, pero por ahora solo podrán hacerlo a través de la región binacional de Tienditas. Para ello se llegó a un acuerdo con el Municipio de Cúcuta, el cual aceptó que la póliza contratada y fuera de contrato fuera adquirida por una compañía de seguros venezolana.
Por otra parte, los taxistas venezolanos también están asignados para realizar la ruta entre San Cristóbal y Cúcuta por el puente Atanasio Girardot. En este caso, el regulador de transporte del Departamento de Norte de Santander emitió una resolución en la que establece que los particulares solo deben utilizar el puente Atanasio Girardot y no los puentes Simón Bolívar y Francisco de Paula Santander.
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Las normas, que también publican en nacióndijo que los taxistas podrían ver suspendidas sus licencias en Colombia si no cumplieran con esta norma.
La resolución data del 18 de julio y se emitió luego de que un grupo de conductores venezolanos obtuviera un certificado de circulación, luego de cumplir con el ABC emitido por Colombia. También necesitan pólizas contractuales y extracontractuales, pero este trámite ya está resuelto.
Las rutas trazadas por el gobierno del país vecino para los taxistas venezolanos han causado indignación, y muchos lo acusan de no ser justo al tener que entrar y salir solo por una zona de dos países.
También argumentan que brindarle al cliente una ruta única para llegar a Colombia no es sobresaliente ni conveniente y, además, el costo del viaje puede aumentar.
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