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Sukhoi accidente de avión 30 acrónimo 3363, ocurrido el 2 de julio durante la práctica del desfile militar del 5 de julio en la zona de Maitana de Paracotos (Miranda), hizo un análisis de las actividades de la Fuerza Armada Nacional (FAN) y de los mensajes enviados desde la organización militar. Desde Control Ciudadano destacan que es la primera vez en dos décadas que se reporta la causa de un accidente de este tipo.
– Venezuela Informa –
“Por primera vez en más de dos décadas se identifica la causa de un accidente aéreo de la FAN”, dijo el 4 de julio a través de Twitter la abogada Rocío San Miguel, directora de la ONG. La organización ha rastreado los accidentes de aviones militares y ha resaltado la ambigüedad que rodea a estos casos.
En noviembre de 2022, Social Watch destacó la falta de información sobre las causas de los accidentes aéreos que “dañan la vida e integridad de los miembros de la Fuerza Armada Nacional y afectan bienes que constituyen propiedad del Estado”.
Hasta ese momento, Solo dos de cada cuatro accidentes con aviones militares en 2022 tienen comunicado oficial. Sin embargo, nunca se ha dicho “la causa del accidente, los resultados de los comités de investigación, así como las medidas correctivas tomadas”.
– Venezuela Informa –
El 3 de julio, Ministro de Defensa, Comandante en Jefe Vladimir Padrino Lópezen un comunicado que informaba de los primeros resultados de la investigación sobre el reciente accidente del Sukhoi: “La ingestión de un ave penetró en el motor derecho, provocando un incendio en el mismo e incluso cuando la tripulación estaba aplicando procedimientos de emergencia, abortó la misión y se dirigió al base aérea original, el fuego no se extinguió y la aeronave perdió el control, por lo que los pilotos, aplicando el protocolo establecido, saltaron”.
El accidente, el tercero que ocurre con un Sukhoi comprado en Rusia, mató al piloto e hirió al copiloto. Paulino José Millán Sabino fue recientemente ascendido a Coronel, primero en la lista, y fue ascendido a General de Brigada al morir. El oficial herido fue el teniente coronel Sergio Luis Hernández Gómez.
La FAN atribuyó la muerte del oficial Millán Sabino a “asfixia mecánica por presión externa en el cuello”. Nicolás Maduro dijo en televisión que el piloto se “ahorcó” con el sistema de lanzamiento.
Desde la FAN destacaron que continúa el trabajo de la Junta de Investigación de Accidentes Aéreos sobre el siniestro de Sukhoi. Desde Control Ciudadano enfatizaron que los venezolanos “tienen derecho a conocer los resultados de la investigación, mientras se sospeche del funcionamiento de la FAN”.
Por su parte, tanto el gobernante Nicolás Maduro como el ministro Padrino López exigieron respeto al estamento castrense.
«Reitero mi inquebrantable defensa y solidaridad para nuestra Aviación Militar y toda la familia militar de la FANB, ante el odio, la burla y la manipulación del tradicional sinvergüenza. Denunciamos la campaña que está auspiciando el imperio norteamericano para causar daño a través de las redes sociales, por el ambiente de paz, tolerancia y respeto que personalmente hemos conquistado. ¡Cuidado venezolanos!”, señaló Maduro el 3 de julio durante su programa “Con Maduro+”.
El pasado 4 de julio, durante su ascenso a general y almirante, Maduro dijo estar indignado por los ataques “pícaros” al general Paulino José Millán Sabino, quien murió en los hechos del 2 de julio, y fue el primero de su promoción. “Viva la FANB, basta de odio, basta de fascistas”, insistió.
Sujoi en Venezuela
Antes del 2 de julio, se estrellaron otros dos FAN Sukhoi 30: acrónimo Sukhoi 0406 en el accidente del 7 de septiembre de 2015 en Apure y acrónimo Sukhoi 0457 que cayó a tierra el 16 de octubre de 2019 en el estado de Guárico.
Un coronel de Aviación retirado, consultado por Venezuela Informa y que pidió reservar su nombre, señaló que el accidente de Sukhoi del 3 de julio tiene muchas lecturas: «Operación, tecnología, aptitud (Aviación Militar); medios de comunicación, organizaciones (FAN); sociales y, lógicamente, políticas.
Los militares dijeron que, en 2001, el avión F16 (abreviado como 6611) se estrelló en Barcelona, estado Anzoátegui, a causa de un buitre. Esta aeronave se estrelló en las inmediaciones de la Base Aérea Teniente (AV) Luis Del Valle García. Según los informes de la época, “la causa del accidente probablemente fue una bandada de pájaros (buitres) que chocaron contra el avión, uno de los cuales fue absorbido por la turbina, provocando que el avión se incendiara”.
En este caso, se localizó y rescató al piloto, coronel Héctor D’Armas, “quien escapó con el brazo derecho fracturado y fue trasladado a un hospital local”.
Antes se registró un accidente militar, también de un F16, en Barquisimeto, Lara, en la década de los 90.
Agregó que cualquier versión emitida fuera de la Junta de Investigación de Accidentes Aéreos se convierte en “grasa”.
“Tienes que estar allí al mando del avión para saber exactamente lo que pasó. Y muchas veces hay distorsiones temporales de la audición y la visión ante la amenaza de muerte”, puntualizó el coronel retirado.
Asimismo, el soldado señala que uno de los pilotos del Sukhoi accidentado sigue con vida. En ese sentido, expresó que “el problema de la muerte no está en el avión, sino en la eyección. Siempre existe la posibilidad de que sucedan estas cosas allí porque estos paracaídas caen lentamente y no son muy maniobrables (los pilotos a menudo caen en coma)”.
“En lo personal, me quito el sombrero ante ese piloto (Millán Sabino). La forma en que manejó la situación fue admirable”, agregó.
Por otro lado, el funcionario resaltó que el gobierno del presidente Carlos Andrés Pérez había mencionado la necesidad de prohibir los desfiles militares en Caracas: “Es una acción de alto riesgo por las implicancias de traer mucho dinero, muchos aviones a baja altitud en un área tan confinada.
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