Los agricultores no solo tuvieron que lidiar con el colapso de las carreteras debido a la lluvia, sino que ahora también enfrentan escasez de combustible debido a la lenta llegada de camiones, lo que ha reducido la oferta y ha aumentado la demanda en toda la región andina.
San Cristóbal. Después de meses de calma, las líneas de gasolina volvieron a imponerse en las estaciones de servicio, lo que generó alarma entre los residentes fronterizos que durante años han soportado una situación que parecía imposible tener una conclusión.
La falta de acceso al combustible subsidiado convierte a Khayira en uno de los que mejor paga la gasolina, que en tiempos de escasez se convierte en oro para los conductores.
Uno de los gremios más afectados es el de los campesinos de montaña, quienes se encuentran en extrema necesidad de insumos para poder enviar toneladas de vegetales a diferentes estados del país.
“Estamos nuevamente en estado de emergencia porque no tenemos gas, por lo que existe el riesgo de que se pierdan las cosechas que tenemos que llevar a Caracas u otras zonas”, explica Gerson Moncada, un agricultor de la organización. .
Moncada señaló que los fruteros tienen miedo de viajar, porque en otros estados se repite la escasez de combustible, por lo que no se garantiza el regreso a Cádira después de vender la mercadería.
Salen los camiones cargados y una vez ahí aprovechan para volver a cargar los delfines, pero eso ya no se puede porque no hay gasolina en el país”, aseveró.
histérico
El empresario Javier Pérez dijo que si bien el panorama no sorprendió a los tachirenses, provocó “histeria colectiva”, porque no había gasolina en el surtidor, por lo que optaron por comprar bachaqueada al Departamento de Estado Norte. Santander, Colombia.
El litro en el mercado paralelo cuesta 5000 pesos colombianos o un dólar, mientras que en las estaciones de servicio su precio actual es de 0,5 centavos.
Unas pocas bombas abiertas todos los días nos obligan a saldar nuestra deuda, porque de lo contrario no podemos viajar y se perderán las cosechas”, dijo el fabricante.
Para Pérez, es mejor comprar gasolina colombiana a pesar de su baja calidad que hacer fila, que puede durar hasta 5 horas y no garantiza que puedas llenarla por un problema eléctrico.
Para nadie es un secreto que algunas estaciones de servicio no tienen fábricas, por lo que no es seguro que se vayan a despedir si se va la luz”, dijo.
Este comerciante afirma que el productor es el componente social más afectado por las colas, porque si no se resuelve a llenar el tanque, se perderán las cosechas de tomate, cebolla y patata, entre otras, estimadas en más de cuatro toneladas.
Levantarse temprano
Desde antes de las cinco de la mañana, los autos hacen fila en los surtidores para el día de repostaje, anunció la Comisión de Combustible regional en sus redes sociales.
Aun así, los tachirenses expresaron su desaprobación ya que en San Cristóbal había muy pocos comercios abiertos y en algunos municipios ninguno estaba activado. Un ejemplo de esto es el 8 de junio, cuando solo están abiertas 8 de las 12 o 15 actividades diarias.
“Lo que tuvimos que pasar fue desesperación, y lo peor fue que la situación no mejoró”, comentó Luis Medina, quien hizo fila durante tres horas para llenar el tanque de su auto.
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